Лиховская
дистанция
сигнализации, централизации и блокировки, дистанция СЦБ, ШЧ - предприятие в составе Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры, осуществляющее техническое обслуживание и ремонт устройств железнодорожной автоматики и телемеханики, КТСМ, мониторинг состояния устройств. До передачи обслуживания
устройств железнодорожной связи отдельной организации (РЦС) именовалась дистанцией
сигнализации
связи.
Видео Светланы Погореловой.
Лиховская дистанция сигнализации и связи была организована в 1923г. для обслуживания устройств сигнализации и связи на участках ЛИХАЯ-ЧИР И ЛИХАЯ-ЧЕРТКОВО Юговосточной железной дороги.
Механизированная сортировочная горка была пущена в эксплуатацию в 1937 году - и одной из первых в стране уже в 1939г. была оборудованна вагонными замедлителями.
В послевоенные годы оснащенность Лиховской дистанции сигнализации и связи росла быстрыми темпами.
Уже в 1955 году на станции Лихая и станции Замчалово стрелки были оборудованы электрической централизацией, появилась станционная радиосвязь, внедрены стартостоповые и рулонные телеграфные аппараты.
В 1959 году на станции Лихая появилась АТС, началась электрофикациия железнодорожного транспорта и уже в 1962 году узел Лихая был электрофицирован, а перегоны были оборудованы автоблокировкой. Если в 1955 году электрической централизацией было оборудовано менее 1% всего количества стрелок на узле, то в 1965 году уже 50%, а в 1982 году около 90% всех стрелок.
В 1961 году вновь изменились границы дистанции. Была организована Морозовская дистанция сигнализации и связи. К Лиховской дистанции отошли участки: Замчалово-Гуково-Красная Могила, Лихая-Изварино, Миллерово-Ольховая, Лихая-Зверево, Лихая-Чертково.
За успешное выполнение плановых заданий и мероприятий по повышению безопасности движения коллектив дистанции награждался переходящим красным знаменем МПС и ЦК профсоюза работников железнодорожного транспорта в 1958 и в 1986 году.
В 1976 году - была запущена пневмопочта.
В 1980 году введена в работу радиорелейная связь KTF на Ростов «Курс» - 120 каналов, в 1987 году система на Воронеж – 300 каналов. Организована связь поездного диспетчера по радиосвязи на всем участке. Вокзальная автоматика оборудована аппаратурой «Экспресс», «Экспресс-2», «Экспресс-3». С 1994 года на станции Лихая эксплуатируется АТС «КВАНТ» на 2048 номеров.
Руководителями дистанции в послевоенные годы были:
МЫНКИН Л.М.
С 1945 по 1947 год
КОРВЯКОВ С.Г.
С 1947 по 1949 год
ВОЛОВЩИКОВ П.А.
С 1949 по 1963 год
СОРОКА А.И.
С 1963 по 1977 год
КАЗИМИРОВ В.Я.
С 1977 по 1984 год
ДОРОНЧЕВ Г.Д.
С 1984 по 1999 год
КУДИНОВ И.И.
С 1999 по 2005г.
Черномазов А.В.
С 2005 по 2007г.
Крят К.Н.
С 2007 по 2008г.
Петрин А.П.
С 2008 по 2012год.
Лукаш В.А.
С 2012 по 2014 год.
С 2014 года по настоящее время дистанцией руководит Болдырев Андрей Владимирович.
